No importa si sueñas con un coche de exposición, un arma para circuito o una máquina de drift: planificar bien las modificaciones desde el principio te ahorrará tiempo, dinero y muchos quebraderos de cabeza.
La modificación de vehículos existe prácticamente desde que existen los coches. El ser humano siempre ha querido ir más rápido, llevar el coche más bajo, escuchar el motor subir de revoluciones y crear un vehículo único que refleje su personalidad.
Pero llega la gran pregunta: ¿por dónde empiezo?
No existe una única respuesta, ya que cada persona tiene un objetivo diferente cuando decide modificar su coche. La primera pregunta que deberías hacerte es:
¿Para qué quiero utilizar mi vehículo?
Dependiendo de la respuesta, el camino será completamente distinto. Vamos a ver algunos de los casos más habituales.
Quiero un coche de exposición
Si tu objetivo es tener un coche espectacular para asistir a concentraciones y eventos, hay algunas modificaciones que prácticamente son imprescindibles.
Personalmente, empezaría por una suspensión roscada o neumática, dependiendo de hasta dónde quieras bajar el coche. Una vez conseguida la altura deseada, llega uno de los puntos más importantes: la elección de las llantas. Y sí, este es todo un mundo.
Cada coche necesita unas medidas concretas para conseguir un fitment perfecto. Habrá que jugar con anchuras, ET, diámetro, neumáticos y muchas otras variables. Es un tema tan amplio que merece un artículo aparte.
Cuando ya tengas la altura y las llantas perfectamente ajustadas, podrás empezar con el resto de modificaciones: asientos, pintura, frenos, escape, alerón, iluminación… Aquí el límite lo pones tú.
Eso sí, antes de comprar cualquier pieza, te recomendamos hablar con un ingeniero especializado para asegurarte de que todas las modificaciones puedan homologarse correctamente.
Quiero un coche para track days
Aquí el objetivo cambia por completo. Lo importante ya no es únicamente la estética, sino el rendimiento.
Empezaremos buscando una buena suspensión roscada, llantas ligeras, un sistema de frenos potente y resistente a la fatiga, además de mejorar la refrigeración con intercooler, admisión, radiador de aceite y todos aquellos componentes que ayuden a mantener el motor trabajando a una temperatura óptima.
La seguridad pasa a ser una prioridad absoluta, por lo que será muy recomendable montar unos buenos asientos deportivos, arneses y una jaula antivuelco.
En los coches destinados a circuito existe una auténtica obsesión por reducir peso. Cuantos menos kilos tenga el coche, mejor será su comportamiento.
Y, por supuesto, el aumento de potencia siempre acaba formando parte del proyecto.
Quiero un coche para drift
Amigo… bienvenido al mundo del derrape.
Lo primero será partir de una buena base: un coche de propulsión trasera que transmita toda la potencia al eje posterior.
En drift el motor pasa gran parte del tiempo funcionando a altas revoluciones, por lo que mantener una buena refrigeración será una prioridad. También será fundamental modificar la geometría de la dirección: aumentar el ángulo de giro, ajustar caídas, avances y muchos otros reglajes específicos que permitan deslizar el coche con mayor control.
Como en cualquier disciplina del motor, la seguridad es imprescindible. Unos buenos asientos, arneses y una jaula antivuelco serán prácticamente obligatorios para construir un coche de drift fiable y seguro.
Nuestro consejo es empezar con coches de poca potencia hasta perfeccionar la técnica. Más adelante siempre habrá tiempo para hacer un swap, instalar un turbo de mayor tamaño, montar un compresor… o llevar el proyecto hasta donde tu imaginación permita.
Eso sí, ten en cuenta que muchos de estos vehículos dejan de ser aptos para circular por la vía pública, por lo que probablemente tendrás que transportarlos en remolque.
Y una última advertencia: prepárate para gastar muchas ruedas.
En resumen…
El mundo de las modificaciones es muchísimo más amplio de lo que hemos explicado aquí, pero esperamos que esta guía te sirva como punto de partida para comenzar tu proyecto con buen pie.
Lo más importante es tener claro el objetivo desde el principio. Eso te permitirá invertir el dinero donde realmente importa y construir el coche que siempre has imaginado.
¡Nos vemos muy pronto en ROOW!
Raúl San Segundo
Responsable de la Zona Expo de ROOW.
